Nissan обновил первый в мире электрический кемпер с поп-музыкой

С новым поколением полностью электрических фургонов, таких как Ford E-Transit, Volkswagen ID. Buzz и Mercedes EQV, укоренившиеся на рынке электронных кемперов, небольшие электрические фургоны Nissan затерялись на заднем плане. Но e-NV200 был первым в мире электрическим автодомом в то время, когда электромобили в целом все еще находились в зачаточном состоянии, и большинство автодомов вполне довольствовались бензином и дизельным топливом. Nissan отказался от e-NV в 2021 году, чтобы освободить место для его преемника Townstar EV. По нашему мнению, Townstar EV Kombi, похожий на универсал, не обладает таким крошечным фургоном, как e-NV200, но из него все равно получается привлекательный маленький мини-кемпер, если его увенчать высокой палаткой на крыше и загрузить заднюю дверь. кухня.

В 2010 году компания Nissan стала одним из пионеров современного рынка электромобилей, выпустив Leaf как первый полностью электрический автомобиль массового производства в решающем 21 веке. В 2014 году компания выпустила второй электромобиль, представив e-NV200 как свой первый полностью электрический легкий коммерческий автомобиль. Хотя ICE NV200, выпущенный несколькими годами ранее, в 2009 году, в то время не был слишком популярным фургоном для переоборудования кемперов, он нашел некоторое применение в качестве платформы для мини-кемперов, поставив e-NV200 на место водителя и превратив его в первый в мире полностью электрический кемпер.

Это не заняло много времени. Первый кемпер e-NV200 появился всего через несколько месяцев после того, как Nissan начал производство электрического компактвэна в Барселоне. Британский преобразователь Hillside Leisure представил полностью обновленный e-NV200 с полностью укомплектованным салоном для кемпера и подъемной крышей на британской выставке NEC Motorhome & Caravan Show в октябре 2014 года. В то время в линейке Hillside уже был мини-кемпер NV200 Dalbury, поэтому это был естественный переход на Dalbury E на базе e-NV200.

Самому Nissan потребовалось несколько лет, чтобы заняться разработкой электрического кемпера e-NV200, но в 2018 году компания в партнерстве с Bram Technologies превратила e-NV200 в электрический мини-кемпер для Испании, где e-NV200 был построен. Позже Nissan экспериментировал с более широким европейским автодомом с впечатляющей концепцией Winter Camper 2021 года, в то время как автопроизводитель действительно изучал автономную работу, путешествия и развлечения по всему миру в эпоху пандемии.

Теперь Nissan официально перевернул страницу второй главы истории электрических кемперов, части истории, которая обещает представить гораздо большую группу главных героев электронных кемперов, вероятно, включая некоторых, основанных на Renault E-Kangoo, с которым Nissan Townstar EV разделяет свои корни. Компания Nissan специально оснастила Townstar EV в качестве демонстрационного автомобиля для проходящего в Дюссельдорфе автосалона Caravan Salon, поэтому фургон представляет собой не столько автофургон, сколько первоначальный обзор типа пакета для кемпинга, который водители Townstar могут добавить самостоятельно, чтобы создать функциональный электромобиль. -мини-кемпер.

Nissan избавляется от сложностей, связанных с подъемной крышей, прикручивая палатку на крыше Maggiolina Airlander Plus Black. Под поднимающейся крышей во всю длину палатки находится двуспальная кровать размером 130 х 210 см (51 х 83 дюйма), внутри прозрачных сетчатых окон и дверей с защитой от атмосферных воздействий на молнии. Включенный верхний свет поможет прорваться сквозь кромешную тьму, даже если туристы забудут налобный фонарь или фонарик перед тем, как лечь спать.

Вместо того, чтобы положить конец палатке на крыше, Nissan создал более функциональный многодневный кемпер, добавив в него комплект «кемпер в коробке» от Irmscher. В этот комплект входит кухня на задней двери с газовой плитой с двумя конфорками, раковина с канистрой для воды и небольшой холодильник объемом 14 л. Nissan выбирает только кухню, но Irmscher предлагает коробку с раскладной кроватью.

Nissan не приводит скорректированные показатели экономии топлива для мини-кемпера, но базовый Townstar EV обеспечивает расчетный запас хода до 183 миль (295 км) благодаря аккумуляторной батарее емкостью 45 кВтч, которая может заряжаться от 15 до 80% за 37 минут. Мотивация исходит от одного электродвигателя мощностью 121 л.с., а доступный тепловой насос обеспечивает эффективное отопление салона. Nissan не уточняет размер своего шоу-кара, но с длиной L1 449 см (17 дюймов) и L2 491 см (193 дюйма) Nissan Townstar EV довольно аккуратно попадает в категорию автомобилей длиной менее 5 м (197 дюймов). -в) «мини-фургон» — конец спектра автодомов в любом случае.